Este es uno de los consejos importantes para limitar los daños relacionados con los montacargas-y está relacionado con muchos otros consejos que leerá a continuación. Reducir la velocidad les da a los operadores de montacargas más tiempo de reacción para manipular las paletas correctamente y reduce los casos de horquillas cortas-, espaciado inadecuado de las púas y otros errores. Además, reducir la velocidad evita que el mástil, las horquillas u otras partes del elevador golpeen el palet o los productos que transporta. Reducir las operaciones apresuradas y utilizar el montacargas con más cuidado también prolongará la vida útil del montacargas. Los momentos importantes para reducir la velocidad son al levantar y dejar cargas. Esto también es crucial a la hora de apilar o horquillar palés.

¿Tiene el palet suficiente capacidad de carga-? Pequeñas diferencias en el material, el tamaño y la disposición estructural de la paleta pueden generar diferencias significativas en su capacidad de carga-. Los palés sobrecargados o incorrectos tienen más probabilidades de romperse, agrietarse o hacerse añicos, y son más susceptibles a sufrir daños debido al funcionamiento inadecuado del montacargas. La distribución del peso es otro factor importante a la hora de utilizar los palets correctos. Incluso si la plataforma cumple con el requisito de peso de carga, la distribución desigual del peso afectará el rendimiento. Una distribución inadecuada del peso ejerce una tensión sobre la plataforma de una manera para la que no fue diseñada, lo que provoca fallas. El uso de un sistema de diseño de paletas (PDS) puede ayudar a garantizar que las paletas estén cargadas correctamente y puedan realizar su propósito previsto.

Un tipo de daño perjudicial para los palets es el daño a los largueros. Estos son componentes clave que mantienen unido el palé, y la falla de los largueros resultará inmediatamente en una pérdida significativa de la capacidad de carga del palé-. Este tipo específico de daño generalmente es causado porque los operadores de montacargas sueltan la carga demasiado pronto y se alejan de la plataforma, lo que hace que las horquillas impacten los largueros, lo que provoca tensión y daños. Los conductores de montacargas deben asegurarse de que las horquillas estén completamente retraídas del palet antes de alejarse de él.

"Arrastrar" paletas significa empujarlas por el suelo. Los palés no están diseñados para ser empujados por el suelo; hacerlo genera una tensión lateral inadecuada sobre las paletas y perjudica su capacidad de carga-. El arrastre también causa daños físicos a los componentes de la plataforma, debilitando las partes de la plataforma y aumentando el riesgo de falla.

La horquilla-corta se refiere a la situación en la que las horquillas del montacargas no están completamente insertadas en el palé antes de levantarlo. Asegúrese de que la parte delantera del mástil del montacargas esté lo más cerca posible del pallet y de los productos, y que el extremo del pallet esté colocado en las puntas de las horquillas. Los palés están diseñados para soportar el peso de los productos y requieren la inserción completa de las horquillas. Cuando las horquillas no están completamente insertadas, se ejerce una presión adicional sobre la plataforma y los sujetadores de la plataforma, lo que ejerce presión sobre la plataforma y aumenta la probabilidad de falla o daño. También es más probable que los palés resbalen y caigan cuando se bifurcan-cortos, especialmente durante operaciones apresuradas.

Las horquillas deben introducirse en el palet de forma fácil y uniforme, sin tocar ninguna parte del palet antes de levantar la carga.

Cuando el espaciado es inadecuado, las horquillas pueden golpear los largueros, provocando daños y perjudicando el rendimiento del pallet. Asegurarse de que las horquillas no interfieran con los soportes intermedios o exteriores de los palés prolongará la vida útil de sus palés. El uso de tarimas con largueros biselados también puede reducir este problema, ya que ayuda a guiar las horquillas hacia la tarima.

Antes de levantar el palet, las horquillas de la carretilla elevadora deben estar lo más separadas posible para distribuir la carga.

Si el montacargas está equipado con ajuste automático del espaciado de las horquillas (como horquillas ajustables), las horquillas se pueden separar después de ingresar al palé. Si se requiere un ajuste manual del espacio entre las horquillas, debe hacerse antes de ingresar al pallet. El espaciado adecuado hace que el palet y la carga sean más estables y reduce la tensión ejercida sobre el palet.

Colorear la parte superior y las puntas de las horquillas ayuda a los operadores de montacargas a verlas mejor a través del palé.

Desde una perspectiva de seguridad, esto es útil no sólo porque el operador será más consciente de la extensión de la horquilla, sino también porque las personas alrededor del montacargas podrán ver las horquillas más fácilmente. Además, si se producen daños, la pintura puede pegarse a la paleta o a los productos y ayudar a identificar la causa del daño. Si cada carretilla elevadora utiliza un color diferente, será mucho más fácil identificar la carretilla elevadora y el operador involucrado.

Los pallets deben apilarse uniformemente. Así como es necesario asegurarse de que el peso de los productos esté correctamente repartido sobre el palet, a la hora de apilar también es importante asegurarse de que los palets queden escuadrados y alineados entre sí.

Esto evita una distribución desigual del peso en determinadas partes de los palés (como esquinas y tableros de plomo). Las pilas de palés concentradas y cuadradas también evitan que los palés se inclinen y caigan, lo que supone un importante peligro para la seguridad.

Este método no es tan rápido ni tan sencillo como otros métodos, pero puede resultar muy eficaz en determinadas disposiciones de almacén. Cuanto mayor sea el espacio abierto en el almacén, menos cosas podrá golpear la carretilla elevadora. También controla el riesgo de daños en los pallets al reducir la probabilidad de golpes e impactos. Además, el suelo debe estar limpio y libre de residuos. Los montacargas se sacudirán y rebotarán al pasar sobre astillas de madera y otros escombros. Esto no sólo supone un riesgo potencial para los conductores, sino que también somete los palés a una presión repentina cuando rebotan en las horquillas. El rebote también pone los pallets y sus productos en riesgo de caerse, lo que puede provocar lesiones a los trabajadores.