¿Sabe cuándo necesita una revisión la maquinaria de construcción?
Cada vez que un propietario pregunta al editor si una pieza de su equipo que tiene problemas se puede reparar en un taller de revisión, el editor quiere gritarle al mundo entero: ¡Sí, sí, sí! ...
Cada vez que un propietario le pregunta al editor
si una pieza de su equipo tiene problemas
y si se puede reparar en un taller de revisión,
el editor quiere gritarle al mundo entero:
¡Sí, sí, sí!
Sin restricciones de marca, sin restricciones de modelo,
¡Todo se puede hacer!
Sin embargo, ¿cuándo exactamente deben someterse a una revisión los equipos de maquinaria de construcción?
No todos los propietarios tienen necesariamente esto claro.
Hoy, dejemos que el editor discuta brevemente esto con todos ~
¿Sabe cuándo necesita una revisión el equipo de maquinaria de construcción?
Muchos propietarios u operadores de la industria de maquinaria de construcción consultan al editor y dicen que su máquina carece de potencia, emite humo azul, quema gravemente el aceite del motor y que la máquina no puede realizar el trabajo, lo cual es muy frustrante.
De hecho, todas estas son señales de desgaste de los cilindros de la máquina. Siempre que se realicen un mantenimiento y reparación adecuados, la excavadora recuperará su potencia. Con respecto a la revisión, es posible que los propietarios quieran echar un vistazo primero al siguiente contenido.
01. ¿Qué es una revisión de un motor diésel?
"Revisión" se refiere al reemplazo de los "cuatro-componentes coincidentes" del cilindro del motor, así como a los casquillos de cojinete, los sellos y al rectificado o reemplazo de piezas deformadas. Las "cuatro-piezas" incluyen: camisa de cilindro, pistón, anillos de pistón, pasador de pistón, anillo de seguridad del pasador de pistón y anillo de sello de agua de la camisa de cilindro, entre otras partes.
02. ¿Por qué revisar un motor?
Se puede ver que la revisión reemplaza principalmente-piezas propensas a desgastarse dentro del cilindro. Entonces, ¿qué piezas son más propensas a desgastarse? Primero, varios ajustes dentro del cilindro: [pistón - segmento de pistón], [segmento de pistón - camisa de cilindro], [pistón - pasador de pistón].
¿Sabe cuándo necesita una revisión el equipo de maquinaria de construcción?
Entre estos ajustes, el más propenso a desgastarse es el ajuste [anillo de pistón - camisa de cilindro]. Hay tres anillos de pistón: dos anillos de compresión y un anillo de aceite. Su función es sellar gases, conducir calor, lubricar y raspar aceite. Una vez desgastados, provocan fugas de gas (lo que provoca una falta general de potencia y dificultad para arrancar) y fugas de aceite del motor en la cámara de combustión (lo que provoca humo azul y quema de aceite).
¿Sabe cuándo necesita una revisión el equipo de maquinaria de construcción?
El ajuste [pistón-anillo de pistón] es propenso a la acumulación de carbón. El pistón opera con un rápido movimiento alternativo. Las impurezas del desgaste mecánico y los depósitos de carbón que quedan de las impurezas de admisión se acumulan en los espacios entre los segmentos del pistón. Con el tiempo, esto provoca que el segmento del pistón se desplace y se deslice, lo que luego raya la camisa del cilindro. Los peores resultados son gripaje, rayado o desprendimiento del cilindro.
[El pistón y el pasador del pistón] normalmente no tienen problemas, pero ha habido casos en los que se olvidó el anillo de seguridad durante la instalación, lo que provocó daños directos en el bloque de cilindros.
03. ¿En qué circunstancias un motor necesita una revisión?
- Falta general de poder
- Emitiendo humo azul
- Aceite de motor quemado
Por supuesto, lo anterior no es absoluto. El juicio final debe hacerse considerando las condiciones de uso de la máquina.
¿Sabe cuándo necesita una revisión el equipo de maquinaria de construcción?
En términos generales, para las máquinas que trabajan en operaciones de movimiento de tierras con mantenimiento normal, una revisión a las 8.000-10.000 horas es una situación normal. Para trabajos en minas, con martillos hidráulicos, utilizando elementos filtrantes inferiores o con un mantenimiento inoportuno, puede ser necesaria una revisión alrededor de las 4.000 horas. Además, si una máquina nueva sufre un exceso de trabajo durante el período de rodaje, lo que provoca un desgaste prematuro, podría ser necesaria una revisión después de unos pocos cientos de horas.
Por supuesto, si tu vehículo de maquinaria de construcción tiene un mal funcionamiento, lo mejor es contactar primero con el servicio postventa-del vehículo o consultar al personal técnico. ¡De esta manera podrá determinar mejor si el vehículo tiene una avería importante!