Puntos de mantenimiento diario para carretillas de mano
Las carretillas de mano son sin duda las herramientas de manipulación más comunes en la logística moderna y se pueden ver en todas partes en fábricas de todos los tamaños. Se utilizan ampliamente en diversas industrias, como servicios postales, aeropuertos, almacenes, talleres, supermercados y logística. En la sociedad moderna, la manipulación de materiales es inseparable de las carretillas de mano, también conocidas como el "rey del país".
Con el desarrollo y los cambios de la sociedad, la demanda de carretillas de mano evoluciona constantemente y cada vez más empresas tienen necesidades personalizadas. Para satisfacer la demanda del mercado, la industria de fabricación de carretillas de mano ha lanzado varios tipos de productos, tales como: carretillas de mano extendidas, carretillas de mano ensanchadas, carretillas de mano-para trabajos pesados, carretillas de mano-tipo tijera, carretillas de pesaje, carretillas de mano eléctricas, etc., satisfaciendo continuamente las necesidades del mercado.
Sin embargo, todos los tipos de carretillas de mano enfrentan-problemas de mantenimiento y servicio posventa. "Nada dura para siempre" - por muy bueno que sea un producto, con el tiempo quedará dañado u obsoleto. Por lo tanto, resolver los problemas de mantenimiento y servicio postventa-es la garantía para el funcionamiento continuo de las carretillas. A continuación se muestra un análisis de los componentes-más propensos-a fallas de las carretillas de mano y las soluciones correspondientes.
1. Bomba de aceite
La bomba de aceite es un componente clave de todas las carretillas de mano. Una vez que la bomba de aceite falla, significa que la carretilla dejará de funcionar - incluso si otros componentes están intactos, no puede funcionar normalmente. La bomba de aceite se compone de varias piezas, entre las cuales los sellos antipolvo, las juntas tóricas, las bolas de acero y otros accesorios son los más propensos a fallar. Si estos accesorios se encuentran defectuosos, desgastados o dañados durante el uso,la solución más simple y rápida es reemplazar los accesorios relevantes de manera oportuna.
2. Cilindro de aceite
El cilindro de aceite desempeña un papel crucial en el proceso de elevación y descenso de toda la carretilla, y a través de él se logra la elevación y descenso de mercancías. Si el cuadro de la horquilla no sube o baja, las posibles causas y soluciones son las siguientes:
1. Sobrecarga o carga desequilibrada durante el manejo de la carga, lo que resulta en daños al vástago del pistón y al cilindro de aceite - reemplace el vástago del pistón o el cilindro de aceite según la situación real;
2. Óxido en el vástago del pistón debido a la exposición-a largo plazo, lo que dificulta el movimiento suave del pistón - trate el óxido o reemplace el vástago del pistón;
3. Posición incorrecta de la tuerca de ajuste y la tuerca hexagonal - reajuste las tuercas a la posición correcta;
Nota adicional: Cuando la carretilla no esté en uso, baje el cuerpo a la posición más baja para proteger el cilindro de aceite y el vástago del pistón.
1. Sobrecarga o carga desequilibrada durante el manejo de la carga, lo que resulta en daños al vástago del pistón y al cilindro de aceite - reemplace el vástago del pistón o el cilindro de aceite según la situación real;
2. Óxido en el vástago del pistón debido a la exposición-a largo plazo, lo que dificulta el movimiento suave del pistón - trate el óxido o reemplace el vástago del pistón;
3. Posición incorrecta de la tuerca de ajuste y la tuerca hexagonal - reajuste las tuercas a la posición correcta;
Nota adicional: Cuando la carretilla no esté en uso, baje el cuerpo a la posición más baja para proteger el cilindro de aceite y el vástago del pistón.
3. Sello de aceite
El sello de aceite es un componente clave para sellar entre el vástago del pistón y el cilindro del cilindro de aceite. Generalmente, se utilizan anillos de sellado importados, que tienen las características de buen rendimiento de sellado, resistencia al desgaste y larga vida útil. . 70% de las fugas de aceite en los cilindros de aceite están relacionadas con los sellos de aceite. Si se encuentra una fuga de aceite en el cilindro de aceite,Inspeccione el sello de aceite de manera oportuna. Si el anillo de sellado está viejo o dañado, sustitúyalo por uno de alta-calidad..
4. Ruedas
Las ruedas de las carretillas de mano son piezas de desgaste e inevitablemente se desgastarán después de un uso prolongado-en la manipulación de mercancías. Hay varios tipos de ruedas para carretillas de mano, como: ruedas de nailon, ruedas de PU, ruedas de nailon recubiertas de poliuretano-, ruedas de goma, ruedas de baquelita, etc. La mayoría de las carretillas de mano están equipadas con ruedas de nailon porque son versátiles y asequibles, pero tienen un desgaste relativamente alto y generan mucho ruido durante el funcionamiento. Cuando las ruedas de la carretilla están desgastadas hasta cierto punto,reemplácelos de manera oportuna. Las ruedas se pueden seleccionar a diferentes precios según las necesidades..
5. Marco de palanca
El marco de la palanca es un componente clave que conecta la bomba de aceite y la varilla de empuje. El soporte de elevación del cilindro de aceite hidráulico y el manejo y transporte de mercancías dependen del marco de palanca para lograr el equilibrio. Durante la manipulación de cargas, sobrecargas, cargas desequilibradas o situaciones similares a menudo provocan deformaciones o roturas del bastidor de palanca, lo que hace que la carretilla de mano quede inutilizable.Póngase en contacto con el fabricante o compre un marco de palanca adecuado en el mercado para reemplazarlo..
