Parámetros del producto
| ESPECIFICACIÓN DE LA CARRETILLA ELEVADORA DIÉSEL DE 10-12 TONELADAS | |||||||
| General | 1 | Modelo | FD100 | FD120 | |||
| 2 | Tipo de energía | Diesel | Diesel | ||||
| 3 | Capacidad nominal | kilogramo | 10000 | 12000 | |||
| 4 | Centro de carga | mm | 600 | 600 | |||
| Caracteristicas y dimensiones | 5 | Altura de elevación | mm | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Tamaño de la horquilla | L×W×T | mm | 1520×175×85 | 1520×180×100 | ||
| 7 | Ángulo de inclinación del mástil | F/R | Grado | 6 grados / 12 grados | 6 grados / 12 grados | ||
| 8 | Voladizo de la horquilla (desde el centro de la rueda hasta la cara de la horquilla) | mm | 739 | 754 | |||
| 9 | Distancia al suelo (parte inferior del mástil) | mm | 230 | 230 | |||
| 10 | Dimensión general | Longitud hasta la cara de la horquilla (sin horquilla) | mm | 4280 | 4685 | ||
| 11 | Ancho total | mm | 2170 | 2200 | |||
| 12 | Altura del mástil bajado | mm | 2830 | 3080 | |||
| 13 | Altura del mástil extendido (con respaldo) | mm | 4335 | 4500 | |||
| 14 | Altura del tejadillo protector | mm | 2510 | 2540 | |||
| 15 | Radio de giro (exterior) | mm | 3970 | 4700 | |||
| Actuación | 16 | Velocidad | Viaje (carga completa) | kilómetros por hora | 30 | 30 | |
| 17 | Elevación (carga completa) | mm/s | 270 | 270 | |||
| 18 | Máxima capacidad de pendiente | % | 20 | 20 | |||
| Chasis | 19 | Neumático | Frente | mm | 9.00-20-14PR | 11.00-20-16PR | |
| 20 | Trasero | mm | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14 | |||
| 21 | Distancia entre ejes | mm | 2800 | 3200 | |||
| 22 | Peso propio | kilogramo | 13100 | 14500 | |||
| Potencia y transmisión | 23 | Batería | Voltaje/Capacidad | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| 24 | Motor | Modelo | 6BG1-QC02 | QSB4.5-C130 | |||
| 25 | Fabricar | Isuzu | Cummins | ||||
| 26 | Potencia nominal/rpm | en | 82.4/2000 | 97/2200 | |||
| 27 | Par nominal/rpm | N·m | 416/1600 | 622/1500 | |||
| 28 | No. de cilindros | 6 | 6 | ||||
| 29 | Diámetro interior × carrera | mm | 105×125 | 107×124 | |||
| 30 | Desplazamiento | C.C. | 6494 | 4500 | |||
| 31 | Capacidad del tanque de combustible | L | 135 | 150 | |||
| 32 | Transmisión | Tipo | Hidráulico | Hidráulico | |||
| 33 | Escenario | Tracción delantera/remolque | 2/2 | 2/2 | |||
Descripción de productos
La carretilla elevadora diésel de 10 toneladas está diseñada para manipular las cargas más pesadas con una potencia y una precisión inigualables. Diseñada para entornos industriales rigurosos, esta carretilla elevadora diésel de 10 toneladas cuenta con un sistema de transmisión de vanguardia que garantiza una transferencia de potencia suave y eficiente, incluso en las condiciones más exigentes. La carretilla elevadora diésel de 10 toneladas está equipada con un sistema eléctrico integral que incluye iluminación de alta intensidad y una pantalla LCD de fácil lectura, lo que permite a los operadores mantenerse informados y mantener el control durante la operación. El sistema hidráulico, que cuenta con bombas multiválvulas de primera calidad y tecnología de sellado avanzada, garantiza un control de presión óptimo, lo que hace que la carretilla elevadora diésel de 10 toneladas sea increíblemente sensible y confiable. Además, el sistema de enfriamiento de la carretilla elevadora, con su radiador de gran capacidad y canales de flujo de aire diseñados estratégicamente, mantiene el motor frío y funcionando con la máxima eficiencia. Ya sea en una planta de fabricación, un patio de envío o un sitio de construcción, la carretilla elevadora diésel de 10 toneladas es la solución definitiva para las necesidades de elevación de trabajo pesado.
Seguro y confiable:
El extremo del eje de transmisión adopta la tecnología de sellado de medio eje, que garantiza un sellado confiable del aceite de engranajes y bajos costos de mantenimiento posventa; La parte inferior del cilindro de aceite del sistema de elevación adopta una estructura de amortiguación de espacio, que garantiza un descenso suave de las mercancías y una alta seguridad de la operación del pórtico; Al adoptar una caja eléctrica modular integrada, el nivel de protección puede alcanzar IP56 y el sistema eléctrico tiene buena seguridad y conveniencia de mantenimiento;
Equipado con una potente tecnología de control electrónico del motor, puede proteger el motor desde múltiples ángulos y garantizar un funcionamiento seguro del motor.
Mantenimiento conveniente:
El filtro de aceite de la transmisión y el filtro de aceite de retorno hidráulico adoptan una estructura externa, lo que hace que el mantenimiento y la conservación sean convenientes y eficientes. El diseño optimizado de la carrocería proporciona un amplio espacio de mantenimiento para todo el vehículo.
Ingeniería hombre-máquina:
Todo el vehículo viene de serie con 4 faros delanteros, que proporcionan una buena iluminación durante el funcionamiento dentro de la caja; La altura libre desde el asiento hasta el portaequipajes es superior a 1 metro, lo que proporciona un amplio espacio para la cabeza del conductor durante el trabajo. Equipado con un panel de instrumentos de autobús con pantalla LCD, el conductor puede monitorear el estado del motor en tiempo real a través de la pantalla LCD; Adoptando un mecanismo de bloqueo de máquina optimizado, la apertura del capó es flexible y confiable. Adoptando la tecnología de reducción de vibración del eje de dirección, toda la máquina vibra bien;
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